Quy hoạch hạ tầng tạo sức hút cho khu vực gần trung tâm

Hai năm trước, anh Bùi Đức Vinh mua một căn nhà ở phường Khương Đình với dự định ổn định cuộc sống lâu dài gần nơi làm việc. Tuy nhiên, khi Hà Nội triển khai các dự án mở rộng hạ tầng, căn nhà của anh thuộc diện giải tỏa phục vụ quy hoạch Vành đai 2.5.

Trải nghiệm này khiến anh thay đổi cách lựa chọn nhà ở. “Lúc mua, tôi chỉ nghĩ đến chuyện gần chỗ làm, thuận tiện sinh hoạt. Đến khi nhà nằm trong diện giải tỏa mới thấy việc tìm hiểu quy hoạch quan trọng thế nào”, anh Vinh chia sẻ. Theo anh, ngoài vị trí và giá bán, các thông tin về hạ tầng và quy hoạch hiện được gia đình ưu tiên tìm hiểu trước khi quyết định mua nhà.

Khác với anh Vinh, chị Thu Hà tìm nhà mới không phải vì lo ngại quy hoạch mà xuất phát từ nhu cầu cải thiện không gian sống. Gia đình ba người của chị đang ở trong một căn hộ chỉ có một phòng ngủ tại phường Ba Đình. Khi con lớn, không gian sử dụng dần chật chội, chưa kể việc tìm chỗ đỗ xe hay di chuyển vào giờ cao điểm ngày càng mất nhiều thời gian.

Gia đình chị đang cân nhắc việc chuyển nhà song lại lo ngại thời gian di chuyển kéo dài ảnh hưởng đến công việc và việc học của con. Chị ưu tiên những khu vực gần trung tâm, có hạ tầng giao thông hoàn thiện, vừa đảm bảo khả năng kết nối với khu vực nội đô, vừa đáp ứng nhu cầu của gia đình.

“Tôi không nhất thiết phải ở ngay trung tâm, nhưng vẫn muốn việc đi làm hay đưa đón con đi học được thuận tiện. Gia đình đang tìm hiểu những khu vực có hạ tầng tốt và kết nối nhanh với nội đô”, chị Hà cho biết.

Hà Nội đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông và mở rộng không gian phát triển đô thị. Nhiều tuyến đường, cây cầu và dự án kết nối liên vùng được triển khai, góp phần định hình lại diện mạo thành phố.

Theo báo cáo thị trường nhà ở Hà Nội quý I của Cushman & Wakefield, hơn 6.500 căn hộ mới được mở bán trong quý, tăng 23,5% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, khoảng 93% nguồn cung sơ cấp tập trung tại các khu vực ngoài trung tâm, nơi còn dư địa phát triển quỹ đất và được hỗ trợ bởi hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện.

Bên cạnh đó, Quy hoạch Thủ đô thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 xác định Hà Nội phát triển theo mô hình đô thị đa trung tâm, đa cực, gắn với việc đầu tư các tuyến vành đai, cầu vượt sông Hồng và hệ thống giao thông liên vùng nhằm tăng khả năng kết nối giữa khu vực trung tâm với các cực tăng trưởng mới. Bộ Xây dựng cũng nhiều lần nhấn mạnh vai trò của hạ tầng giao thông trong việc mở rộng không gian đô thị, phân bổ dân cư và tạo động lực phát triển cho các khu vực mới.

Định hướng này không chỉ mở rộng không gian phát triển của Thủ đô mà còn tạo thêm dư địa cho các dự án nhà ở tại những khu vực hưởng lợi từ hạ tầng và khả năng kết nối ngày càng hoàn thiện.

Trong bức tranh đó, Vĩnh Hưng là một trong những khu vực được hưởng lợi từ mạng lưới giao thông đang dần hoàn thiện ở phía Đông Nam thành phố.

Khu vực này nằm gần trục cảnh quan sông Hồng, đồng thời kết nối với nhiều tuyến giao thông quan trọng của thành phố. Nổi bật là tuyến Minh Khai – Vĩnh Tuy – Yên Duyên rộng 40 m, kết nối Vành đai 2.5 với Vành đai 3.

Bên cạnh đó, tuyến đường quy hoạch rộng 21,5 m sắp triển khai, nối Vĩnh Hưng – Nam Dư – Lĩnh Nam với cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 và đường Vành đai 2 được kỳ vọng tiếp tục nâng cao khả năng kết nối giữa khu vực với trung tâm thành phố cũng như các cực phát triển mới.

Theo Vnexpress.